Twoja cena netto: 0.45 zł
Twoja cena brutto: 0.55 zł

Konektor (wsówka) męski długi, nieizolowany 6,3mm z zaczepem, na przewód 1-1,5mm2.
Cena za sztukę.

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 13.89 zł
Twoja cena brutto: 17.08 zł

Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. Ogromne różnice temperatur i ciśnień między jedną, a drugą stroną świecy to tylko jeden z wielu czynników prowadzących do powstawania pęknięć i mikroszczelin, a w efekcie do przebić prądu elektrycznego.
W zależności od przebiegu motocykla, w świecy zużywają się rówież elektrody.
W takim wypadku jest to czas na wymianę.
Zawsze wymienia się świecę na zimnym silniku!
W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się czopu świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika. Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze). Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników. Stosuje się też bardziej wytrzymałe i trwalsze świece z elektrodami pokrytymi szlachetnymi metalami jak iryd, czy platyna. Mogą one wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów, są przy tym bezobsługowe. Szczególnie zalecane w motocyklach z instalacją wtryskową.
Uwaga! Świecę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrać właściwą wartość cieplną do współrzędnych geograficznych miejsca, w którym motocykl będzie eksploatowany.

Producent:NGK
Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych. Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje. Poza tym charakteryzuje się stosunkowo niskim ciężarem.

Twoja cena netto: 58.32 zł
Twoja cena brutto: 71.73 zł

Świeca zapłonowa irydowa przedstawia aktualnie jedną z najwyższych jakością rozwiązań techniczych. Świeca ta posiada końcówkę elektrody środkowej ze stopu irydu. Jest ona przyspawana laserowo specjalną metodą. Metal szlachetny iryd jest jednym z najtwardszych metali na świecie. Topi się dopiero w temperaturze 2450°C i jest bardzo odporny na erozję iskrową. Zastosowanie irydu powoduje, że okres użytkowania takiej świecy jest przeciętnie dwukrotnie dłuższy w porównaniu ze świecą standardową. Poza tym metal szlachetny pozwala wykonać znacznie cieńszą elektrodę środkową - tylko 0,6mm. Takie rozwiązanie znacznie zmniejsza zapotrzebowanie na napięcie zapłonu i poprawia rozchodzenie się frontu płomienia w komorze spalania.
Świeca irydowa może wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów i jest przy tym bezobsługowa. Szczególnie zalecana w motocyklach z instalacją wtryskową.
Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. Ogromne różnice temperatur i ciśnień między jedną, a drugą stroną świecy to tylko jeden z wielu czynników prowadzących do powstawania pęknięć i mikroszczelin, a w efekcie do przebić prądu elektrycznego.
W zależności od przebiegu motocykla, w świecy zużywają się rówież elektrody.
W takim wypadku jest to czas na wymianę.
Zawsze wymienia się świecę na zimnym silniku!
W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się czopu świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika. Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze). Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników.
Uwaga! Świecę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrać właściwą wartość cieplną do współrzędnych geograficznych miejsca, w którym motocykl będzie eksploatowany.

Producent:NGK
Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych. Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje. Poza tym charakteryzuje się stosunkowo niskim ciężarem.

Twoja cena netto: 111.07 zł
Twoja cena brutto: 136.62 zł

Świeca zapłonowa irydowa przedstawia aktualnie jedną z najwyższych jakością rozwiązań techniczych. Świeca ta posiada końcówkę elektrody środkowej ze stopu irydu. Jest ona przyspawana laserowo specjalną metodą. Metal szlachetny iryd jest jednym z najtwardszych metali na świecie. Topi się dopiero w temperaturze 2450°C i jest bardzo odporny na erozję iskrową. Zastosowanie irydu powoduje, że okres użytkowania takiej świecy jest przeciętnie dwukrotnie dłuższy w porównaniu ze świecą standardową. Poza tym metal szlachetny pozwala wykonać znacznie cieńszą elektrodę środkową - tylko 0,6mm. Takie rozwiązanie znacznie zmniejsza zapotrzebowanie na napięcie zapłonu i poprawia rozchodzenie się frontu płomienia w komorze spalania.
Świeca irydowa może wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów i jest przy tym bezobsługowa. Szczególnie zalecana w motocyklach z instalacją wtryskową.
Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. Ogromne różnice temperatur i ciśnień między jedną, a drugą stroną świecy to tylko jeden z wielu czynników prowadzących do powstawania pęknięć i mikroszczelin, a w efekcie do przebić prądu elektrycznego.
W zależności od przebiegu motocykla, w świecy zużywają się rówież elektrody.
W takim wypadku jest to czas na wymianę.
Zawsze wymienia się świecę na zimnym silniku!
W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się czopu świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika. Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze). Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników.
Uwaga! Świecę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrać właściwą wartość cieplną do współrzędnych geograficznych miejsca, w którym motocykl będzie eksploatowany.

Producent:NGK
Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych. Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje. Poza tym charakteryzuje się stosunkowo niskim ciężarem.

Twoja cena netto: 447.07 zł
Twoja cena brutto: 549.90 zł

Uniwersalne kierunkowskazy LED zintegrowane z tylną lampą LED w cylindrycznej anodowanej na kolor czarny i polerowanej obudowie aluminiowej, wykonanej w technologii CNC, przyciemniane klosze, diody Power-LED. Wysoka jasność dzięki zaawansowanej technologii COB: bardzo jasne diody LED pomimo silnie barwionego szkła. Minimalistyczny i szlachetny styl idealnie komponuje się w linię motocykla naked bike. 3 w jednym: światła kierunkowskazów, tylnej lampy i światła pozycyjne. Posiadają homologację E na tył motocykla.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent:HIGHSIDER

Twoja cena netto: 347.89 zł
Twoja cena brutto: 427.90 zł

Nowoczesne uniwersalne kierunkowskazy dynamiczne LED w lekkiej obudowie z tworzywa sztucznego w kolorze czarnym, przyciemniany klosz, ramię pokryte gumą, z nowoczesnym systemem migania polegającym na rozświetlaniu diod LED w kolejności od wewnętrznej do zewnętrznej strony, według zaprogramowanego cyklu, podobnie jak najnowszych modelach samochodów osobowych. Modne i wyróżniające się kierunkowskazy, jednocześnie zwiększają bezpieczeństwo na drodze. Są dobrze widoczne nawet z przyciemnianym kloszem.
Posiadają homologację E na przód i tył motocykla.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 419.43 zł
Twoja cena brutto: 515.90 zł

Uniwersalne kierunkowskazy LED w cylindrycznej anodowanej na kolor czarny obudowie aluminiowej wykonanej w technologii CNC, przyciemniany klosz, nowoczesna technologia Power-LED oświetlenia rzutowego COB. Minimalistyczny i szlachetny styl idealnie komponuje się w linię nowoczesnego naked bike. Posiadają homologację E na przód i tył motocykla.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent:HIGHSIDER

Twoja cena netto: 287.97 zł
Twoja cena brutto: 354.20 zł

Uniwersalne kierunkowskazy LED w obudowie metalowej w kolorze czarnym, przyciemniany klosz, nowoczesna technologia Power-LED oświetlenia rzutowego COB.
Minimalistyczny i szlachetny styl idealnie komponuje się w linię nowoczesnego naked bike.
Posiadają homologację E na przód i tył motocykla.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent:HIGHSIDER

Twoja cena netto: 267.40 zł
Twoja cena brutto: 328.90 zł

Kierunkowskazy LED w obudowie metalowej w kolorze czarnym, przyciemniany klosz, ramię pokryte gumą.
Posiadają homologację E na przód i tył motocykla.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent:TOMMY
TOMMY to linia produktów dedykowanych dla motocykli. Wszystkie produkty TOMMY posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów TOMMY przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że jest bardzo ciekawą alternatywą dla markowych części i podzespołów do motocykli.

Twoja cena netto: 340.73 zł
Twoja cena brutto: 419.10 zł

Reflektor z odbłyśnikiem wielo-paraboloidalnym (który sam, bez pomocy szyby kształtuje strumień światła), obudowa metalowa w kolorze czarnym matowy, mocowanie boczne, światła mijania, światła drogowe, światła postojowe. Posiada homologację E wyłącznie w ruchu prawostronnym.

Producent:LSL
Mała niemiecka firma LSL Motorradtechnik powstała w kwietniu 1984 roku w pobliżu miasta Dusseldorf. Przy wsparciu oraz we własnych laboratoriach, daleko poza standardy określone przez wymogi prawa podążają do produkcji niezwykle odporne wyroby - urzędowo poświadczone przez aprobatę bezpieczeństwa TUV.com!
Wysokiej jakości markowe produkty LSL należą do najlepszych akcesoriów tuningowych oraz podzespołów, które są aktualnie dostępne na rynku. Przekonujące produkty są o wyrafinowanej konstrukcji, niezawodności, jakości i stabilności cen. Opracowane z pasją, do motocykli idealnych.
Oferta obejmuje lekkie i wytrzymałe aluminiowe kierownice, w tym opatentowane sportowe kierownice typu Clip-On, dodatki dedykowane do układów kierowniczych we wszystkich jego formach, amortyzatory kierownicy, komponenty hamulców, komplety podnóżków, crash pady i wiele innych. Sprawdzone w wyścigach, homologowane do do jazdy drogowej.
W rozwój i budowę firma LSL wykorzystuje całe swoje doświadczenie, biorąc czynny udział w krajowych i międzynarodowych wyścigach i ...wygrywa - Street Triple Cup, PS LSL X-Lite Endurance, GSX-R750 Cup. Doświadczenia, które są następnie udostępniane w seryjnej produkcji. Od 1997 roku firma posiada certyfikat DIN EN ISO 9001 w stosowaniu systemu zarządzania jakością zgodnie z budową, projektowaniem i sprzedażą. Jest laureatem wielu nagród branżowych i wyróżnień w kategorii akcesoria / modyfikacje w kraju i zagranicą.  

Twoja cena netto: 80.40 zł
Twoja cena brutto: 98.89 zł

2 uchwyty do montażu kierunkowskazów wykonane w technologii CNC z anodowanego na kolor czarny aluminium. Gwint śuby M8.
Cena za 2 sztuki.

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 80.40 zł
Twoja cena brutto: 98.89 zł

2 uchwyty do montażu kierunkowskazów wykonane w technologii CNC z chromowanego aluminium. Gwint śuby M8.
Cena za 2 sztuki.

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 43.37 zł
Twoja cena brutto: 53.35 zł

Stożkowa tuleja dystansowa wykonana z aluminium w kolorze czarnym do prawie wszystkich kierunkowskazów o gwincie sworznia do M8. Szczelina w tulei ułatwia przejście przewodów. Może być zastosowana zarówno jako przedłużenie kierunkowskazu lub jako ozdobny pierścień zakrywający gwintowany sworzeń.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 43.37 zł
Twoja cena brutto: 53.35 zł

Stożkowa tuleja dystansowa wykonana z pochromowanego aluminium do prawie wszystkich kierunkowskazów o gwincie sworznia do M8. Szczelina w tulei ułatwia przejście przewodów. Może być zastosowana zarówno jako przedłużenie kierunkowskazu lub jako ozdobny pierścień zakrywający gwintowany sworzeń.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 446.26 zł
Twoja cena brutto: 548.90 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z anodowanego na kolor czarny aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 35 mm do 37 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 37mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 35 i 36mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje swój motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 446.26 zł
Twoja cena brutto: 548.90 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z pochromowanego aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 35 mm do 37 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 37mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 35 i 36mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje swój motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 446.26 zł
Twoja cena brutto: 548.90 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z anodowanego na kolor czarny aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 38 mm do 41 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 41mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 38 i 39 i 40mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje swój motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 446.26 zł
Twoja cena brutto: 548.90 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z pochromowanego aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 38 mm do 41 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 41mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 38 i 39 i 40 mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje swój motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 446.26 zł
Twoja cena brutto: 548.90 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z anodowanego na kolor czarny aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 42 mm do 43 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 43mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 42mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 446.26 zł
Twoja cena brutto: 548.90 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z pochromowanego aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 42 mm do 43 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 43mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 42mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 446.26 zł
Twoja cena brutto: 548.90 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z anodowanego na kolor czarny aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 49 mm do 54 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 54mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 49+50+52+54mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 446.26 zł
Twoja cena brutto: 548.90 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z pochromowanego aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 49 mm do 54 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 54mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 49+50+52+54mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 490.98 zł
Twoja cena brutto: 603.91 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z anodowanego na kolor czarny aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 35 mm do 37 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 37mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 35 i 36 mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje swój motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 490.98 zł
Twoja cena brutto: 603.91 zł

Uniwersalne uchwyty boczne mocujące reflektor na rurach przedniego zawieszenia wykonane w technologii CNC z pochromowanego aluminium. Pasują do reflektorów o różnej średnicy obudowy. Uchwyty pasują do rozmiaru średnicy rur od 35 mm do 37 mm. Zestaw składa się z 2 uchwytów, 4 obejm zaciskowych i kompletu śrub. Uchwyty posiadają otwory do mocowania gwintowanych trzpieni kierunkowskazów do średnicy M10. Obejmy zaciskowe mają wewnętrzną średnicę 37mm. W komplecie są też wkładki do redukcji do wymaganej średnicy 35 i 36 mm rur przedniego zawieszenia motocykla. Wysoka jakość i maksymalna funkcjonalność uchwytów dostosowuje motocykl do własnych upodobań.
Cena za 2 sztuki (komplet).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.