Twoja cena netto: 5.28 zł
Twoja cena brutto: 6.49 zł
Parametry techniczne: | |
Homologacja: | Tak |
Kolor: | Pomarańczowy |
Klosze kierunkowskazów opracowane specjalnie do motocyklowego oświetlenia,produkowane z wysokiej jakości materiałów.
Klosz posiada homologację, niezbędną w ruchu drogowym.
Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 13.97 zł
Twoja cena brutto: 17.18 zł
Parametry techniczne: |
Producent:MB GASKET
MOTORBIKE GASKET specjalizująca się w produkcji uszczelnień stosowanych również w silnikach motocyklowych. Prężnie rozwijająca się firma posiadająca mocno rozbudowany proces produkcyjny, który ma wpływ na jakość, jak i szeroką gamę produktów. Produkcja odbywa się w Europie.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 4.83 zł
Twoja cena brutto: 5.94 zł
Parametry techniczne: | |
Producent: | DID |
Rozmiar łańcucha: | 420 |
Typ łańcucha: | NZ3 |
Kolor: | Czarny |
Grubość płytek łańcucha: | 1,88mm |
Długość sworznia (trzpienia): | 18,16mm |
Średnica sworznia (trzpienia): | 3,75mm |
Odległość między sworzniami (trzpieniami): | 12,67mm |
Kraj pochodzenia: | Japonia |
Łańcuchy motocyklowe są łączone poprzez zastosowanie specjalnych ogniwek zwanych zapinkami. Zapinki składają się z pary zewnętrznych blaszek z dwoma sworzniami (trzpieniami) posiadającymi zatrzask. W przypadku, gdy łańcuch jest x-ring lub o-ring zapinka w zestawie posiada uszczelniacze. Zapinki ułatwiają montaż łańcucha motocyklowego, gwarantując jednocześnie odpowiednią wytrzymałość.
Producent:DID
Łańcuchy D.I.D to produkt najwyższej jakości. Producent – japońska firma DAIDO KOGYO Co. działa na rynku już przeszło 70 lat specjalizując się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych i rozrządu. Użytkownicy jednośladów na całym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują je z powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też w wyczynowych pojazdach sportowych, crossowych, quadach i pojazdach ATV. Szeroka gama łańcuchów jest zróżnicowana pod względem wytrzymałości, zastosowania i ceny. Pozwala użytkownikowi dobrać produkt najbardziej odpowiadający jego wymaganiom. Ponieważ łańcuchy napędowe motocykli zostaną wykorzystane w najbardziej rygorystycznych warunkach, ostateczne technologie zapewniają odporność na ścieranie, wytrzymałość na zmęczenie oraz cichą pracę. Łańcuchy motocyklowe D.I.D są godne zaufania i wysoko oceniane, dlatego są stosowane w znanych wyścigach motocyklowych, takich jak Moto GP, World Endurance Championship, motocross oraz Paryż-Dakar Rally. Firma D.I.D jest marką globalną, łańcuchy D.I.D są montowane fabrycznie przez największych japońskich oraz europejskich producentów motocykli marki HONDA, KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA, DUCATI, APRILIA, KTM - co najlepiej świadczy o najwyższej jakości.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 13.89 zł
Twoja cena brutto: 17.08 zł
Parametry techniczne: | |
Rozwartość klucza: | 16mm |
Średnica gwintu: | 10mm |
Długość gwintu: | 12,7mm |
Odstęp elektrod: | 0,7mm |
Opornik: | 5kOhm |
Wartość cieplna: | 6 |
Materiał elektrody środkowej: | Nikiel |
Ilość elektrod bocznych (masy): | 1 |
Irydowy odpowiednik: | ESS-0123 |
Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. Ogromne różnice temperatur i ciśnień między jedną, a drugą stroną świecy to tylko jeden z wielu czynników prowadzących do powstawania pęknięć i mikroszczelin, a w efekcie do przebić prądu elektrycznego.
W zależności od przebiegu motocykla, w świecy zużywają się rówież elektrody.
W takim wypadku jest to czas na wymianę.
Zawsze wymienia się świecę na zimnym silniku!
W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się czopu świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika. Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze). Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników. Stosuje się też bardziej wytrzymałe i trwalsze świece z elektrodami pokrytymi szlachetnymi metalami jak iryd, czy platyna. Mogą one wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów, są przy tym bezobsługowe. Szczególnie zalecane w motocyklach z instalacją wtryskową.
Uwaga! Świecę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrać właściwą wartość cieplną do współrzędnych geograficznych miejsca, w którym motocykl będzie eksploatowany.
Producent:NGK
Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych. Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje. Poza tym charakteryzuje się stosunkowo niskim ciężarem.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 58.32 zł
Twoja cena brutto: 71.73 zł
Parametry techniczne: | |
Rozwartość klucza: | 16mm |
Średnica gwintu: | 10mm |
Długość gwintu: | 12,7mm |
Odstęp elektrod: | 0,7mm |
Opornik: | 5kOhm |
Wartość cieplna: | 6 |
Materiał elektrody środkowej: | Iryd |
Ilość elektrod bocznych (masy): | 1 |
Standardowy odpowiednik: | ESS-0121 |
Świeca zapłonowa irydowa przedstawia aktualnie jedną z najwyższych jakością rozwiązań techniczych. Świeca ta posiada końcówkę elektrody środkowej ze stopu irydu. Jest ona przyspawana laserowo specjalną metodą. Metal szlachetny iryd jest jednym z najtwardszych metali na świecie. Topi się dopiero w temperaturze 2450°C i jest bardzo odporny na erozję iskrową. Zastosowanie irydu powoduje, że okres użytkowania takiej świecy jest przeciętnie dwukrotnie dłuższy w porównaniu ze świecą standardową. Poza tym metal szlachetny pozwala wykonać znacznie cieńszą elektrodę środkową - tylko 0,6mm. Takie rozwiązanie znacznie zmniejsza zapotrzebowanie na napięcie zapłonu i poprawia rozchodzenie się frontu płomienia w komorze spalania.
Świeca irydowa może wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów i jest przy tym bezobsługowa. Szczególnie zalecana w motocyklach z instalacją wtryskową.
Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. Ogromne różnice temperatur i ciśnień między jedną, a drugą stroną świecy to tylko jeden z wielu czynników prowadzących do powstawania pęknięć i mikroszczelin, a w efekcie do przebić prądu elektrycznego.
W zależności od przebiegu motocykla, w świecy zużywają się rówież elektrody.
W takim wypadku jest to czas na wymianę.
Zawsze wymienia się świecę na zimnym silniku!
W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się czopu świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika. Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze). Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników.
Uwaga! Świecę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrać właściwą wartość cieplną do współrzędnych geograficznych miejsca, w którym motocykl będzie eksploatowany.
Producent:NGK
Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych. Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje. Poza tym charakteryzuje się stosunkowo niskim ciężarem.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 114.48 zł
Twoja cena brutto: 140.81 zł
Parametry techniczne: | |
Producent: | QMP |
Średnica zewnętrzna A: | 41mm |
Średnica wewnętrzna A : | 22,5mm |
Wysokość A : | 12,5mm |
Średnica zewnętrzna B: | 41mm |
Średnica wewnętrzna B: | 24mm |
Wysokość B: | 12,5mm |
Uszczelka przeciwpyłowa: | 0 |
Kraj pochodzenia: | Taiwan |
Wysokiej jakości komplety łożysk główki ramy firmy Quality Motorcycle Parts składających się z dwóch łożysk stożkowych i w zależności od typu motocykla z jednego, bądź dwóch uszczelniaczy przeciwpyłowych.
Producent:QMP
Quality Motorcycle Parts producent wysokiej jakości częsci akcesorii motocyklowych.
Wieloletnia produkcja pozwoliła doszlifować bardzo dużą jakość która może bez problemu konkurować z innymi firmami w tej branży.Cała produkcja znajduje się na Taiwanie
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 18.78 zł
Twoja cena brutto: 23.10 zł
Parametry techniczne: | |
Producent: | BORG |
Gniazdo: | 2 x pin |
Długość czujnika: | 63mm |
Szerokość czujnika: | 18mm |
Długość przewodu: | 280mm |
Średnica gwintu: | 12mm |
Kraj producenta: | USA |
Firma BORG produkuje dość dużą game części elektrycznych w tym czujniki do światła stop.Zamiennik bardzo precyzyjnie wykonany,może swobodnie zastępować oryginał za relatywnie małe pieniądze.
Producent:BORG
Amerykańska firma BORG wyspecjalizowała się w produkcji części i podzespołów elektrycznych na swoich liniach produkcyjnych. Stale podnosząc wysoką jakość, przy relatywnie atrakcyjnej cenie spowodowała alternatywę dla markowych części, głównie na rynku pojazdów japońskich.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 4.91 zł
Twoja cena brutto: 6.04 zł
Parametry techniczne: | |
Producent: | DID |
Rozmiar łańcucha: | 420 |
Typ łańcucha: | D |
Kolor: | Czarny |
Grubość płytek łańcucha: | 1,38mm |
Długość sworznia (trzpienia): | 15,00mm |
Średnica sworznia (trzpienia): | 3,80mm |
Odległość między sworzniami (trzpieniami): | 12,18mm |
Kraj pochodzenia: | Japonia |
Łańcuchy motocyklowe są łączone poprzez zastosowanie specjalnych ogniwek zwanych zapinkami. Zapinki składają się z pary zewnętrznych blaszek z dwoma sworzniami (trzpieniami) posiadającymi zatrzask. W przypadku, gdy łańcuch jest x-ring lub o-ring zapinka w zestawie posiada uszczelniacze. Zapinki ułatwiają montaż łańcucha motocyklowego, gwarantując jednocześnie odpowiednią wytrzymałość.
Producent:DID
Łańcuchy D.I.D to produkt najwyższej jakości. Producent – japońska firma DAIDO KOGYO Co. działa na rynku już przeszło 70 lat specjalizując się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych i rozrządu. Użytkownicy jednośladów na całym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują je z powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też w wyczynowych pojazdach sportowych, crossowych, quadach i pojazdach ATV. Szeroka gama łańcuchów jest zróżnicowana pod względem wytrzymałości, zastosowania i ceny. Pozwala użytkownikowi dobrać produkt najbardziej odpowiadający jego wymaganiom. Ponieważ łańcuchy napędowe motocykli zostaną wykorzystane w najbardziej rygorystycznych warunkach, ostateczne technologie zapewniają odporność na ścieranie, wytrzymałość na zmęczenie oraz cichą pracę. Łańcuchy motocyklowe D.I.D są godne zaufania i wysoko oceniane, dlatego są stosowane w znanych wyścigach motocyklowych, takich jak Moto GP, World Endurance Championship, motocross oraz Paryż-Dakar Rally. Firma D.I.D jest marką globalną, łańcuchy D.I.D są montowane fabrycznie przez największych japońskich oraz europejskich producentów motocykli marki HONDA, KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA, DUCATI, APRILIA, KTM - co najlepiej świadczy o najwyższej jakości.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 40.25 zł
Twoja cena brutto: 49.51 zł
Parametry techniczne: | |
Homologacja: | Tak |
Żarówka: | W komplecie |
Moc żarówki: | 21W |
Szkło: | Pomarańczowe |
Obudowa: | Chrom |
Kierunkowskazy opracowane specjalnie do motocyklowego oświetlenia,produkowane z wysokiej jakości materiałów.
Kierunkowskaz posiada homologację, niezbędną w ruchu drogowym.
(żarówki jednowłóknowe 21W).
Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 12.11 zł
Twoja cena brutto: 14.90 zł
Parametry techniczne: |
Odpowietrznik o wyprodukowany ze stali ocynkowany M8x1,25 na klucz M8.Odpowiecznik stosowany jest w zaciskach firmy Nissin.
Producent:TOURMAX
Firma Tourmax jest dystrybutorem najwyższej klasy podzespołów motoryzacyjnych produkowanych w Japonii. Wysoka jakość produktów jest odpowiednikiem części orginalnych oferowanych przez producentów motocykli, ale w bardziej rozsądnej cenie. Są to najczęściej komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszenia.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 34.35 zł
Twoja cena brutto: 42.25 zł
Parametry techniczne: | |
Długość pancerza: | 825 mm |
Długość linki: | 840 mm |
Linki produkowane z wysokiej jakości materiałów i dostosowane do fabrycznych mocowań.
Jest zamiennikiem linek OEM.
Producent:
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |
Twoja cena netto: 18.78 zł
Twoja cena brutto: 23.10 zł
Parametry techniczne: | |
Długość pancerza: | 657mm |
Długość linki: | 671mm |
Linki produkowane z wysokiej jakości materiałów i dostosowane do fabrycznych mocowań.
Jest zamiennikiem linek OEM.
Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.
Producent |
Model/Pojemność/Nazwa |
Kod ramy |
Rocznik |
Inne |