Twoja cena netto: 38.95 zł
Twoja cena brutto: 47.91 zł

Filtr oleju HifloFiltro jest to dobra alternatywa wśród wielu marek w tej dziedzinie na rynku.Produkcja wykonywana jest z najlepszych jakości materiałów.

Producent:HIFLOFILTRO
HIFLOFILTRO powstała w 1955 i już w roku 1963 produkowała filtry oleju i powietrza na tak zwany rynek OE czyli do pierwszego, fabrycznego montażu. 40 latnie doświadczenie owocuje tym, iż HIFLOFILTRO jest obecnie jednym z największych i najbardziej znanych przedsiębiorstw branży motoryzacyjnej na świecie. Hiflofiltro posiada obecnie kilka zakładów produkcyjnych, w tym jeden w Europie. Jakość produktów jest potwierdzona przez używanie materiałów, takich jak: stal z Toyota Tsusho i NKK z Japonii, klej firmy Henkel z Niemiec, papier z Ahlstrom z Finlandii, Hollingsworth & Vose z USA i Awa Paper z Japonii.

Twoja cena netto: 20.57 zł
Twoja cena brutto: 25.30 zł

Filtr oleju HifloFiltro jest to dobra alternatywa wśród wielu marek w tej dziedzinie na rynku.Produkcja wykonywana jest z najlepszych jakości materiałów.

Producent:HIFLOFILTRO
HIFLOFILTRO powstała w 1955 i już w roku 1963 produkowała filtry oleju i powietrza na tak zwany rynek OE czyli do pierwszego, fabrycznego montażu. 40 latnie doświadczenie owocuje tym, iż HIFLOFILTRO jest obecnie jednym z największych i najbardziej znanych przedsiębiorstw branży motoryzacyjnej na świecie. Hiflofiltro posiada obecnie kilka zakładów produkcyjnych, w tym jeden w Europie. Jakość produktów jest potwierdzona przez używanie materiałów, takich jak: stal z Toyota Tsusho i NKK z Japonii, klej firmy Henkel z Niemiec, papier z Ahlstrom z Finlandii, Hollingsworth & Vose z USA i Awa Paper z Japonii.

Twoja cena netto: 114.48 zł
Twoja cena brutto: 140.81 zł

Wysokiej jakosci komplety łożysk główki ramy firmy Quality Motorcycle Parts składają się z dwóch łożysk stożkowych i w zależności od typu motocykla z jednego, bądź dwóch uszczelniaczy przeciwpyłowych

Producent:QMP
Quality Motorcycle Parts producent wysokiej jakości częsci akcesorii motocyklowych. Wieloletnia produkcja pozwoliła doszlifować bardzo dużą jakość która może bez problemu konkurować z innymi firmami w tej branży.Cała produkcja znajduje się na Taiwanie

Twoja cena netto: 21.22 zł
Twoja cena brutto: 26.10 zł

U-Groove to innowacyjna konstrukcja, która pomogła rozsławić świece zapłonowe DENSO. Świeca wykorzystuje unikalną, kanałową elektrodę masową zaprojektowaną do generowania większego jądra iskry w punkcie zapłonu.

Specyfikacje Denso
Uszczelka z miedzianego szkła pomaga w odprowadzaniu ciepła
Standardowy rowek w kształcie litery U
Głęboko osadzony rdzeń miedziany

Producent:DENSO
Historia firmy Denso zaczyna się 16 grudnia 1949 roku. Początkowo firma nazywała się Nippondenso, jednak już po roku działalności zdecydowano się na skrócenie nazwy. Denso to japońskie przedsiębiorstwo dostarczające części samochodowe i motocyklowe do seryjnej produkcji wielu pojazdów oraz na rynek części zamiennych. Lata nieustannego rozwoju sprawiły, że firma zaczęła być znaczącą marką na arenie międzynarodowej. Oprócz głównych siedzib znajdujących się w Japonii firma obecna jest łącznie w 34 krajach na całym świecie. Firma Denso jest jednym z największych producentów świec zapłonowych do motocykli, quadów i łodzi motorowych, gwarantując najwyższą jakość i niezawodny zapłon w każdych warunkach, także na zimnym silniku.

Twoja cena netto: 24.00 zł
Twoja cena brutto: 29.52 zł

Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. Ogromne różnice temperatur i ciśnień między jedną, a drugą stroną świecy to tylko jeden z wielu czynników prowadzących do powstawania pęknięć i mikroszczelin, a w efekcie do przebić prądu elektrycznego.
W zależności od przebiegu motocykla, w świecy zużywają się również elektrody.
W takim wypadku jest to czas na wymianę.
Zawsze wymienia się świecę na zimnym silniku!
W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika. Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze). Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników. Stosuje się też bardziej wytrzymałe i trwalsze świece z elektrodami pokrytymi szlachetnymi metalami jak iryd, czy platyna. Mogą one wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów, są przy tym bezobsługowe. Szczególnie zalecane w motocyklach z instalacją wtryskową.
Uwaga! Świecę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrać właściwą wartość cieplną do współrzędnych geograficznych miejsca, w którym motocykl będzie eksploatowany.

Producent:NGK
Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych. Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje. Poza tym charakteryzuje się stosunkowo niskim ciężarem.

Twoja cena netto: 125.68 zł
Twoja cena brutto: 154.59 zł

NISSIN NS - NIEBIESKIE - klocki hamulcowe z okładziną semi-sintermetalową (okładzina organiczna z 30% domieszką spieku metali). Okładzina o zwiększonym współczynniku tarcia i zwiększonej żywotności w porównaniu z klockami organicznymi. Klocki NS są kompromisem pomiędzy długą żywotnością a zadowalającym współczynnikiem tarcia. Klocki NS dedykowane są do motocykli szosowych o pojemnościach od 300 do 1000 ccm, rekomendowane przez producenta do motocykli o turystycznym i miejskim charakterze.

Producent:NISSIN
Nissin Kogyo jest japońskim producentem komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego. Jedną z gałęzi produkcji są komponenty do motocyklowych układów hamulcowych, takie jak. pompy hamulcowe przedniego i tylnego hamulca, zaciski hamulcowe przedniego i tylnego koła, pompy sprzęgła oraz systemy ABS.

Precyzja, jakość oraz skuteczność układów hamulcowych NISSIN doceniają producenci takich marek jak Honda, Kawasaki, czy Suzuki montując je na swoich liniach produkcyjnych (OEM).

Firma Nissin słynie także z produkcji wysokiej jakości motocyklowych klocków hamulcowych, które są wykonywane o różnych mieszankach ciernych.
Klocki są o odpowiednim kształcie i spieku oraz są przyporządkowane w zależności od rodzaju pojazdu i warunków eksploatacji.

Rodzaje oznaczeń klocków NISSIN :

GS – Semi Metalic. Wysokiej trwałości klocki off-roadowe do mocnego hamowania.

NS – Semi Metalic. Dobrze wyważone klocki zapewniają skuteczne hamowanie, maksymalną kontrolę niezależnie od pogody. Są rekomendowane do motocykli szosowych i sportowo-turystycznych.

ST – Sintered. Klocki sinterowe zapewniające malejący opór, skuteczne hamowanie w wysokich i niskich temperaturach, rekomendowane do szybszej jazdy.

RS – Semi Metalic. Wysokiej jakości klocki do szybkiej jazdy motocyklami sportowymi.

SS - Semi-Metallic. (ceramiczno-metalowe) - szare. Przeznaczone są do niezbyt ciężkich motocykli głównie szosowych o niższych pojemnościach.

Twoja cena netto: 109.12 zł
Twoja cena brutto: 134.22 zł

NISSIN GS - JASNOZIELONE - klocki hamulcowe z okładziną semi-sintermetalową (okładzina organiczna ze znaczną domieszką spieku metali). Okładzina o zwiększonym współczynniku tarcia i zwiększonej żywotności w porównaniu z klockami organicznymi. Klocki GS są kompromisem pomiędzy długą żywotnością a zadowalającym współczynnikiem tarcia. Klocki GS dedykowane są do motocykli cross i off-road w średnio-trudnych warunkach użytkowania.

Producent:NISSIN
Nissin Kogyo jest japońskim producentem komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego. Jedną z gałęzi produkcji są komponenty do motocyklowych układów hamulcowych, takie jak. pompy hamulcowe przedniego i tylnego hamulca, zaciski hamulcowe przedniego i tylnego koła, pompy sprzęgła oraz systemy ABS.

Precyzja, jakość oraz skuteczność układów hamulcowych NISSIN doceniają producenci takich marek jak Honda, Kawasaki, czy Suzuki montując je na swoich liniach produkcyjnych (OEM).

Firma Nissin słynie także z produkcji wysokiej jakości motocyklowych klocków hamulcowych, które są wykonywane o różnych mieszankach ciernych.
Klocki są o odpowiednim kształcie i spieku oraz są przyporządkowane w zależności od rodzaju pojazdu i warunków eksploatacji.

Rodzaje oznaczeń klocków NISSIN :

GS – Semi Metalic. Wysokiej trwałości klocki off-roadowe do mocnego hamowania.

NS – Semi Metalic. Dobrze wyważone klocki zapewniają skuteczne hamowanie, maksymalną kontrolę niezależnie od pogody. Są rekomendowane do motocykli szosowych i sportowo-turystycznych.

ST – Sintered. Klocki sinterowe zapewniające malejący opór, skuteczne hamowanie w wysokich i niskich temperaturach, rekomendowane do szybszej jazdy.

RS – Semi Metalic. Wysokiej jakości klocki do szybkiej jazdy motocyklami sportowymi.

SS - Semi-Metallic. (ceramiczno-metalowe) - szare. Przeznaczone są do niezbyt ciężkich motocykli głównie szosowych o niższych pojemnościach.

Twoja cena netto: 160.76 zł
Twoja cena brutto: 197.73 zł

NISSIN ST (złote) - klocki hamulcowe sintermetalowe (z okładziną ze spieków metali), dedykowane do motocykli o dużych mocach i dużej masie. Okładziny wykonane są ze spieku stopów metali z głównym udziałem miedzi posiadają wysoki współczynnik tarcia rzędu 0,7. Klocki ST zapewniają wysoką skuteczność hamowania, odporność na fading i dużą trwałość i stabilność temperaturową. Spód klocków ST pokryty jest warstwą ceramiczną w celu izolacji termicznej klockówod tłoczków hamulcowych, dzięki czemu zmniejsza się ryzyko wrzenia płynu hamulcowego. Klocki ST są polecane jako zamiennik sintermetalowych klocków fabrycznych do średnich i ciężkich motocykli turystycznych oraz motocykli sportowych o dużych mocach. Klocki ST współpracują tylko z tarczami hamulcowymi ze stali nierdzewnej. Nie wolno stosować do tarcz żeliwnych.

Producent:NISSIN
Nissin Kogyo jest japońskim producentem komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego. Jedną z gałęzi produkcji są komponenty do motocyklowych układów hamulcowych, takie jak. pompy hamulcowe przedniego i tylnego hamulca, zaciski hamulcowe przedniego i tylnego koła, pompy sprzęgła oraz systemy ABS.

Precyzja, jakość oraz skuteczność układów hamulcowych NISSIN doceniają producenci takich marek jak Honda, Kawasaki, czy Suzuki montując je na swoich liniach produkcyjnych (OEM).

Firma Nissin słynie także z produkcji wysokiej jakości motocyklowych klocków hamulcowych, które są wykonywane o różnych mieszankach ciernych.
Klocki są o odpowiednim kształcie i spieku oraz są przyporządkowane w zależności od rodzaju pojazdu i warunków eksploatacji.

Rodzaje oznaczeń klocków NISSIN :

GS – Semi Metalic. Wysokiej trwałości klocki off-roadowe do mocnego hamowania.

NS – Semi Metalic. Dobrze wyważone klocki zapewniają skuteczne hamowanie, maksymalną kontrolę niezależnie od pogody. Są rekomendowane do motocykli szosowych i sportowo-turystycznych.

ST – Sintered. Klocki sinterowe zapewniające malejący opór, skuteczne hamowanie w wysokich i niskich temperaturach, rekomendowane do szybszej jazdy.

RS – Semi Metalic. Wysokiej jakości klocki do szybkiej jazdy motocyklami sportowymi.

SS - Semi-Metallic. (ceramiczno-metalowe) - szare. Przeznaczone są do niezbyt ciężkich motocykli głównie szosowych o niższych pojemnościach.

Twoja cena netto: 126.99 zł
Twoja cena brutto: 156.20 zł

Wysokiej jakości uszczelniacze przedniego zawieszenia wraz z przeciwpyłowymi wykonane ze specjalnie dobranej mieszanki gumy o kształtach dopasowanych do prawidłowego uszczelniania i pracy w wysokich ciśnieniach. Zapewniają dłuższą żywotność oraz mniejsze tarcie współpracujących elementów.

Producent:ALL BALLS RACING
Firma All Balls Racing pochodząca z USA jest producentem i dystrybutorem szerokiego asortymentu części zamiennych w sportach motorowych, od ATV i off-road po motocykle drogowe.
Oferta jest bardzo specjalistyczna, zawierająca w zestawach wszystkie niezbędne elementy do przeprowadzenia remontu, zaś same komponenty są zadowalającej jakości, przy zachowaniu umiarkowanego poziomu ceny. Firmę stworzył Stefan Laessig wraz z kilkoma kolegami, którzy potrzebowali stałego zajęcia dla finansowania swych motocyklowych pasji. Po kilkunastu latach ciężkiej i konsekwentnej pracy All Balls Racing stał się wiodącym światowym dostawcą części zamiennych do motocykli crossowych z siecią dystrybucyjną obejmującą praktycznie cały świat.

Twoja cena netto: 9.67 zł
Twoja cena brutto: 11.89 zł

Producent:MB GASKET
MOTORBIKE GASKET specjalizująca się w produkcji uszczelnień stosowanych również w silnikach motocyklowych. Prężnie rozwijająca się firma posiadająca mocno rozbudowany proces produkcyjny, który ma wpływ na jakość, jak i szeroką gamę produktów. Produkcja odbywa się w Europie.

Twoja cena netto: 96.52 zł
Twoja cena brutto: 118.72 zł

Klocki dedykowane są do motocykli o pojemności od 125cc do 1000 cc, rekomendowane przez producenta do motocykli o szosowym i miejskim charakterze.

Producent:LUCAS / TRW
Firma Lucas, znana obecnie jako TRW Automotive jest jednym z większych producentów podzespołów motocyklowych i samochodowych na świecie. Łącznie zatrudnia ponad 63 tys. osób w ponad 20 krajach i realizuje obroty powyżej 13 mld. dolarów rocznie.To znany na świecie producent sprzęgieł, klocków hamulcowych, tarcz, przewodów, sportowych zacisków hamulcowych, pomp hamulcowych, kierownic i podnóżków. TRW Lucas to symbol jakości i niezawodności. Produkty tej niemieckiej firmy często wybierają zawodnicy startujący w wyścigach szosowych i off-road.

Twoja cena netto: 6.80 zł
Twoja cena brutto: 8.36 zł

Świeca zapłonowa irydowa przedstawia aktualnie jedną z najwyższych jakością rozwiązań techniczych. Świeca ta posiada końcówkę elektrody środkowej ze stopu irydu. Jest ona przyspawana laserowo specjalną metodą. Metal szlachetny iryd jest jednym z najtwardszych metali na świecie. Topi się dopiero w temperaturze 2450°C i jest bardzo odporny na erozję iskrową. Zastosowanie irydu powoduje, że okres użytkowania takiej świecy jest przeciętnie dwukrotnie dłuższy w porównaniu ze świecą standardową. Poza tym metal szlachetny pozwala wykonać znacznie cieńszą elektrodę środkową - tylko 0,6mm. Takie rozwiązanie znacznie zmniejsza zapotrzebowanie na napięcie zapłonu i poprawia rozchodzenie się frontu płomienia w komorze spalania.
Świeca irydowa może wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów i jest przy tym bezobsługowa. Szczególnie zalecana w motocyklach z instalacją wtryskową.
Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. Ogromne różnice temperatur i ciśnień między jedną, a drugą stroną świecy to tylko jeden z wielu czynników prowadzących do powstawania pęknięć i mikroszczelin, a w efekcie do przebić prądu elektrycznego.
W zależności od przebiegu motocykla, w świecy zużywają się rówież elektrody.
W takim wypadku jest to czas na wymianę.
Zawsze wymienia się świecę na zimnym silniku!
W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się czopu świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika. Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze). Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników.
Uwaga! Świecę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrać właściwą wartość cieplną do współrzędnych geograficznych miejsca, w którym motocykl będzie eksploatowany.

Producent:NGK
Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych. Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje. Poza tym charakteryzuje się stosunkowo niskim ciężarem.