Twoja cena netto: 37.56 zł
Twoja cena brutto: 46.20 zł

Kierunkowskazy opracowane specjalnie do motocyklowego oświetlenia,produkowane z wysokiej jakości materiałów.
Kierunkowskaz posiada homologację, niezbędną w ruchu drogowym.
(żarówki jednowłóknowe 10W).

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 118.70 zł
Twoja cena brutto: 146.00 zł

Klocki dedykowane są do motocykli o pojemności od 125cc do 1000 cc, rekomendowane przez producenta do motocykli o szosowym i miejskim charakterze.

Producent:LUCAS / TRW
Firma Lucas, znana obecnie jako TRW Automotive jest jednym z większych producentów podzespołów motocyklowych i samochodowych na świecie. Łącznie zatrudnia ponad 63 tys. osób w ponad 20 krajach i realizuje obroty powyżej 13 mld. dolarów rocznie.To znany na świecie producent sprzęgieł, klocków hamulcowych, tarcz, przewodów, sportowych zacisków hamulcowych, pomp hamulcowych, kierownic i podnóżków. TRW Lucas to symbol jakości i niezawodności. Produkty tej niemieckiej firmy często wybierają zawodnicy startujący w wyścigach szosowych i off-road.

Twoja cena netto: 25.89 zł
Twoja cena brutto: 31.84 zł

Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. Ogromne różnice temperatur i ciśnień między jedną, a drugą stroną świecy to tylko jeden z wielu czynników prowadzących do powstawania pęknięć i mikroszczelin, a w efekcie do przebić prądu elektrycznego.
W zależności od przebiegu motocykla, w świecy zużywają się rówież elektrody.
W takim wypadku jest to czas na wymianę.
Zawsze wymienia się świecę na zimnym silniku!
W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się czopu świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika. Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze). Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników. Stosuje się też bardziej wytrzymałe i trwalsze świece z elektrodami pokrytymi szlachetnymi metalami jak iryd, czy platyna. Mogą one wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów, są przy tym bezobsługowe. Szczególnie zalecane w motocyklach z instalacją wtryskową.
Uwaga! Świecę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrać właściwą wartość cieplną do współrzędnych geograficznych miejsca, w którym motocykl będzie eksploatowany.

Producent:NGK
Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych. Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje. Poza tym charakteryzuje się stosunkowo niskim ciężarem.

Twoja cena netto: 161.73 zł
Twoja cena brutto: 198.93 zł

NISSIN ST (złote) - klocki hamulcowe sintermetalowe (z okładziną ze spieków metali), dedykowane do motocykli o dużych mocach i dużej masie. Okładziny wykonane są ze spieku stopów metali z głównym udziałem miedzi posiadają wysoki współczynnik tarcia rzędu 0,7. Klocki ST zapewniają wysoką skuteczność hamowania, odporność na fading i dużą trwałość i stabilność temperaturową. Spód klocków ST pokryty jest warstwą ceramiczną w celu izolacji termicznej klocków od tłoczków hamulcowych, dzięki czemu zmniejsza się ryzyko wrzenia płynu hamulcowego.
Klocki ST są polecane jako zamiennik sintermetalowych klocków fabrycznych do średnich i ciężkich motocykli turystycznych oraz motocykli sportowych o dużych mocach.

Klocki ST współpracują tylko z tarczami hamulcowymi ze stali nierdzewnej. Nie wolno stosować do tarcz żeliwnych.

Producent:NISSIN
Nissin Kogyo jest japońskim producentem komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego. Jedną z gałęzi produkcji są komponenty do motocyklowych układów hamulcowych, takie jak. pompy hamulcowe przedniego i tylnego hamulca, zaciski hamulcowe przedniego i tylnego koła, pompy sprzęgła oraz systemy ABS.

Precyzja, jakość oraz skuteczność układów hamulcowych NISSIN doceniają producenci takich marek jak Honda, Kawasaki, czy Suzuki montując je na swoich liniach produkcyjnych (OEM).

Firma Nissin słynie także z produkcji wysokiej jakości motocyklowych klocków hamulcowych, które są wykonywane o różnych mieszankach ciernych.
Klocki są o odpowiednim kształcie i spieku oraz są przyporządkowane w zależności od rodzaju pojazdu i warunków eksploatacji.

Rodzaje oznaczeń klocków NISSIN :

GS – Semi Metalic. Wysokiej trwałości klocki off-roadowe do mocnego hamowania.

NS – Semi Metalic. Dobrze wyważone klocki zapewniają skuteczne hamowanie, maksymalną kontrolę niezależnie od pogody. Są rekomendowane do motocykli szosowych i sportowo-turystycznych.

ST – Sintered. Klocki sinterowe zapewniające malejący opór, skuteczne hamowanie w wysokich i niskich temperaturach, rekomendowane do szybszej jazdy.

RS – Semi Metalic. Wysokiej jakości klocki do szybkiej jazdy motocyklami sportowymi.

SS - Semi-Metallic. (ceramiczno-metalowe) - szare. Przeznaczone są do niezbyt ciężkich motocykli głównie szosowych o niższych pojemnościach.

Twoja cena netto: 77.94 zł
Twoja cena brutto: 95.87 zł

NISSIN SS - klocki hamulcowe z okładziną semi-sintermetalową (okładzina organiczna z 30% domieszką spieku metali). Okładzina o zwiększonym współczynniku tarcia i zwiększonej żywotności w porównaniu z klockami organicznymi. Klocki SS dedykowane są do motocykli szosowych o pojemnościach do 300 ccm i niewielkich mocach, zapewniając wystarczającą siłę hamowania.

Producent:NISSIN
Nissin Kogyo jest japońskim producentem komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego. Jedną z gałęzi produkcji są komponenty do motocyklowych układów hamulcowych, takie jak. pompy hamulcowe przedniego i tylnego hamulca, zaciski hamulcowe przedniego i tylnego koła, pompy sprzęgła oraz systemy ABS.

Precyzja, jakość oraz skuteczność układów hamulcowych NISSIN doceniają producenci takich marek jak Honda, Kawasaki, czy Suzuki montując je na swoich liniach produkcyjnych (OEM).

Firma Nissin słynie także z produkcji wysokiej jakości motocyklowych klocków hamulcowych, które są wykonywane o różnych mieszankach ciernych.
Klocki są o odpowiednim kształcie i spieku oraz są przyporządkowane w zależności od rodzaju pojazdu i warunków eksploatacji.

Rodzaje oznaczeń klocków NISSIN :

GS – Semi Metalic. Wysokiej trwałości klocki off-roadowe do mocnego hamowania.

NS – Semi Metalic. Dobrze wyważone klocki zapewniają skuteczne hamowanie, maksymalną kontrolę niezależnie od pogody. Są rekomendowane do motocykli szosowych i sportowo-turystycznych.

ST – Sintered. Klocki sinterowe zapewniające malejący opór, skuteczne hamowanie w wysokich i niskich temperaturach, rekomendowane do szybszej jazdy.

RS – Semi Metalic. Wysokiej jakości klocki do szybkiej jazdy motocyklami sportowymi.

SS - Semi-Metallic. (ceramiczno-metalowe) - szare. Przeznaczone są do niezbyt ciężkich motocykli głównie szosowych o niższych pojemnościach.

Twoja cena netto: 8.40 zł
Twoja cena brutto: 10.33 zł

Producent:MB GASKET
MOTORBIKE GASKET specjalizująca się w produkcji uszczelnień stosowanych również w silnikach motocyklowych. Prężnie rozwijająca się firma posiadająca mocno rozbudowany proces produkcyjny, który ma wpływ na jakość, jak i szeroką gamę produktów. Produkcja odbywa się w Europie.