Twoja cena netto: 34.88 zł
Twoja cena brutto: 42.90 zł

Tani zamiennik regulatora napięcia. Przeznaczony do pojazdów z silnikami Minarelli.

Produkt nie podlega zwrotowi.

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.

Twoja cena netto: 81.04 zł
Twoja cena brutto: 99.68 zł

Zestaw okładzin hamulcowych wraz z sprężynmami.

Producent:LUCAS / TRW
Firma Lucas, znana obecnie jako TRW Automotive jest jednym z większych producentów podzespołów motocyklowych i samochodowych na świecie. Łącznie zatrudnia ponad 63 tys. osób w ponad 20 krajach i realizuje obroty powyżej 13 mld. dolarów rocznie.To znany na świecie producent sprzęgieł, klocków hamulcowych, tarcz, przewodów, sportowych zacisków hamulcowych, pomp hamulcowych, kierownic i podnóżków. TRW Lucas to symbol jakości i niezawodności. Produkty tej niemieckiej firmy często wybierają zawodnicy startujący w wyścigach szosowych i off-road.

Twoja cena netto: 91.40 zł
Twoja cena brutto: 112.42 zł

Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metodą odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku, nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach. Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich, wytrzymałych na zużycie, o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta lub włoskiej firmy Caber.
W zestawie znajduje się:
-tłok.
-pierścienie.
-zabezpieczenia sworznia.
-sworzeń.

Producent:Meteor
METEOR PISTON to firma specjalizująca się od 1952 roku w produkcji tłoków odlewanych ze stopów aluminium do silników spalinowych o szerokim zakresie zastosowań. Tłoki montowane są w motocyklach, skuterach, pojazdach off-road i ATV, w mocnych i dużych zestawach wiertniczych, w gokardach, a także w ogrodnictwie, leśnictwie, rolnictwie, do kompresorów, do amatorskich i profesjonalnych małych silników w paralotniach, mini-śmigłowcach i silnikach zaburtowych. Produkuje też kute tłoki do silników wyścigowych pojazdów 4-suwowych takich jak: gokarty i motocykle terenowe oraz cylindry aluminiowe z powłoką Nikasil® dla silników 2-suwowych i 4-suwowych.

Twoja cena netto: 91.40 zł
Twoja cena brutto: 112.42 zł

Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metodą odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku, nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach. Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich, wytrzymałych na zużycie, o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta lub włoskiej firmy Caber.
W zestawie znajduje się:
-tłok.
-pierścienie.
-zabezpieczenia sworznia.
-sworzeń.

Producent:Meteor
METEOR PISTON to firma specjalizująca się od 1952 roku w produkcji tłoków odlewanych ze stopów aluminium do silników spalinowych o szerokim zakresie zastosowań. Tłoki montowane są w motocyklach, skuterach, pojazdach off-road i ATV, w mocnych i dużych zestawach wiertniczych, w gokardach, a także w ogrodnictwie, leśnictwie, rolnictwie, do kompresorów, do amatorskich i profesjonalnych małych silników w paralotniach, mini-śmigłowcach i silnikach zaburtowych. Produkuje też kute tłoki do silników wyścigowych pojazdów 4-suwowych takich jak: gokarty i motocykle terenowe oraz cylindry aluminiowe z powłoką Nikasil® dla silników 2-suwowych i 4-suwowych.

Twoja cena netto: 149.46 zł
Twoja cena brutto: 183.84 zł

Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metodą odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku, nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach. Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich, wytrzymałych na zużycie, o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta lub włoskiej firmy Caber.
W zestawie znajduje się:
-tłok.
-pierścienie.
-zabezpieczenia sworznia.
-sworzeń.

Producent:Meteor
METEOR PISTON to firma specjalizująca się od 1952 roku w produkcji tłoków odlewanych ze stopów aluminium do silników spalinowych o szerokim zakresie zastosowań. Tłoki montowane są w motocyklach, skuterach, pojazdach off-road i ATV, w mocnych i dużych zestawach wiertniczych, w gokardach, a także w ogrodnictwie, leśnictwie, rolnictwie, do kompresorów, do amatorskich i profesjonalnych małych silników w paralotniach, mini-śmigłowcach i silnikach zaburtowych. Produkuje też kute tłoki do silników wyścigowych pojazdów 4-suwowych takich jak: gokarty i motocykle terenowe oraz cylindry aluminiowe z powłoką Nikasil® dla silników 2-suwowych i 4-suwowych.

Twoja cena netto: 149.46 zł
Twoja cena brutto: 183.84 zł

Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metodą odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku, nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach. Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich, wytrzymałych na zużycie, o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta lub włoskiej firmy Caber.
W zestawie znajduje się:
-tłok.
-pierścienie.
-zabezpieczenia sworznia.
-sworzeń.

Producent:Meteor
METEOR PISTON to firma specjalizująca się od 1952 roku w produkcji tłoków odlewanych ze stopów aluminium do silników spalinowych o szerokim zakresie zastosowań. Tłoki montowane są w motocyklach, skuterach, pojazdach off-road i ATV, w mocnych i dużych zestawach wiertniczych, w gokardach, a także w ogrodnictwie, leśnictwie, rolnictwie, do kompresorów, do amatorskich i profesjonalnych małych silników w paralotniach, mini-śmigłowcach i silnikach zaburtowych. Produkuje też kute tłoki do silników wyścigowych pojazdów 4-suwowych takich jak: gokarty i motocykle terenowe oraz cylindry aluminiowe z powłoką Nikasil® dla silników 2-suwowych i 4-suwowych.

Twoja cena netto: 149.46 zł
Twoja cena brutto: 183.84 zł

Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metodą odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku, nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach. Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich, wytrzymałych na zużycie, o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta lub włoskiej firmy Caber.
W zestawie znajduje się:
-tłok.
-pierścienie.
-zabezpieczenia sworznia.
-sworzeń.

Producent:Meteor
METEOR PISTON to firma specjalizująca się od 1952 roku w produkcji tłoków odlewanych ze stopów aluminium do silników spalinowych o szerokim zakresie zastosowań. Tłoki montowane są w motocyklach, skuterach, pojazdach off-road i ATV, w mocnych i dużych zestawach wiertniczych, w gokardach, a także w ogrodnictwie, leśnictwie, rolnictwie, do kompresorów, do amatorskich i profesjonalnych małych silników w paralotniach, mini-śmigłowcach i silnikach zaburtowych. Produkuje też kute tłoki do silników wyścigowych pojazdów 4-suwowych takich jak: gokarty i motocykle terenowe oraz cylindry aluminiowe z powłoką Nikasil® dla silników 2-suwowych i 4-suwowych.

Twoja cena netto: 13.14 zł
Twoja cena brutto: 16.16 zł

Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. Ogromne różnice temperatur i ciśnień między jedną, a drugą stroną świecy to tylko jeden z wielu czynników prowadzących do powstawania pęknięć i mikroszczelin, a w efekcie do przebić prądu elektrycznego.
W zależności od przebiegu motocykla, w świecy zużywają się rówież elektrody.
W takim wypadku jest to czas na wymianę.
Zawsze wymienia się świecę na zimnym silniku!
W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się czopu świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika. Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze). Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników. Stosuje się też bardziej wytrzymałe i trwalsze świece z elektrodami pokrytymi szlachetnymi metalami jak iryd, czy platyna. Mogą one wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów, są przy tym bezobsługowe. Szczególnie zalecane w motocyklach z instalacją wtryskową.
Uwaga! Świecę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta oraz dobrać właściwą wartość cieplną do współrzędnych geograficznych miejsca, w którym motocykl będzie eksploatowany.

Producent:NGK
Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych. Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje. Poza tym charakteryzuje się stosunkowo niskim ciężarem.

Twoja cena netto: 149.46 zł
Twoja cena brutto: 183.84 zł

Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metodą odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku, nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach. Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich, wytrzymałych na zużycie, o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta lub włoskiej firmy Caber.
W zestawie znajduje się:
-tłok.
-pierścienie.
-zabezpieczenia sworznia.
-sworzeń.

Producent:Meteor
METEOR PISTON to firma specjalizująca się od 1952 roku w produkcji tłoków odlewanych ze stopów aluminium do silników spalinowych o szerokim zakresie zastosowań. Tłoki montowane są w motocyklach, skuterach, pojazdach off-road i ATV, w mocnych i dużych zestawach wiertniczych, w gokardach, a także w ogrodnictwie, leśnictwie, rolnictwie, do kompresorów, do amatorskich i profesjonalnych małych silników w paralotniach, mini-śmigłowcach i silnikach zaburtowych. Produkuje też kute tłoki do silników wyścigowych pojazdów 4-suwowych takich jak: gokarty i motocykle terenowe oraz cylindry aluminiowe z powłoką Nikasil® dla silników 2-suwowych i 4-suwowych.

Twoja cena netto: 149.46 zł
Twoja cena brutto: 183.84 zł

Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metodą odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku, nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach. Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich, wytrzymałych na zużycie, o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta lub włoskiej firmy Caber.
W zestawie znajduje się:
-tłok.
-pierścienie.
-zabezpieczenia sworznia.
-sworzeń.

Producent:Meteor
METEOR PISTON to firma specjalizująca się od 1952 roku w produkcji tłoków odlewanych ze stopów aluminium do silników spalinowych o szerokim zakresie zastosowań. Tłoki montowane są w motocyklach, skuterach, pojazdach off-road i ATV, w mocnych i dużych zestawach wiertniczych, w gokardach, a także w ogrodnictwie, leśnictwie, rolnictwie, do kompresorów, do amatorskich i profesjonalnych małych silników w paralotniach, mini-śmigłowcach i silnikach zaburtowych. Produkuje też kute tłoki do silników wyścigowych pojazdów 4-suwowych takich jak: gokarty i motocykle terenowe oraz cylindry aluminiowe z powłoką Nikasil® dla silników 2-suwowych i 4-suwowych.

Twoja cena netto: 149.46 zł
Twoja cena brutto: 183.84 zł

Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metodą odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku, nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach. Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich, wytrzymałych na zużycie, o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta lub włoskiej firmy Caber.
W zestawie znajduje się:
-tłok.
-pierścienie.
-zabezpieczenia sworznia.
-sworzeń.

Producent:Meteor
METEOR PISTON to firma specjalizująca się od 1952 roku w produkcji tłoków odlewanych ze stopów aluminium do silników spalinowych o szerokim zakresie zastosowań. Tłoki montowane są w motocyklach, skuterach, pojazdach off-road i ATV, w mocnych i dużych zestawach wiertniczych, w gokardach, a także w ogrodnictwie, leśnictwie, rolnictwie, do kompresorów, do amatorskich i profesjonalnych małych silników w paralotniach, mini-śmigłowcach i silnikach zaburtowych. Produkuje też kute tłoki do silników wyścigowych pojazdów 4-suwowych takich jak: gokarty i motocykle terenowe oraz cylindry aluminiowe z powłoką Nikasil® dla silników 2-suwowych i 4-suwowych.

Twoja cena netto: 106.42 zł
Twoja cena brutto: 130.90 zł

Regulator napięcia fabryczny DUCATI energia (OEM) stosowany na pierwszy montaż, wyprodukowany we Włoszech.

Montaż regulatorów napięcia przez warsztaty niewyspecjalizowane grozi utratą gwarancji.

Producent::
Informacje o producencie pojawią się wkrótce.