Twoja cena netto: 140.85 zł
Twoja cena brutto: 173.25 zł

Fabryczne łańcuchy zakute powinny być zamontowane w całości (nie rozkute) i tak są dostępne w sprzedaży. Łańcuchu rozkute i na ogniwa sprzedawane są na wyraźne zapotrzebowanie rynku, ponieważ w bardzo wielu przypadkach wymiana w wersji zakutej wiąże się z rozebraniem całego silnika. Wymiana łańcucha rozkutego i połączenie go ogniwem łączącym za pomocą rekomendowanych przez producenta narzędzi, daje pewność, że łańcuch został połączony zgodnie z technologią Morse.


Niektóre nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu. Łańcuchy rozrządu spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. Współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. Silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. Zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa.

Producent:OEM
Część OEM, czyli część oryginalna oznaczona logo producenta pojazdu jest produkowana i oznaczona fabrycznym numerem katalogowym zgodnym ze specyfikacją producenta pojazdu. Inne oznaczenia tej części to: OE Original Equipment lub OEM Original Equipment Manufacturer. Każdy producent części posiada własną numerację swoich wyrobów.
Koncerny motocyklowe na całym świecie zlecają produkcję wielu części, stosowanych przy pierwszym montażu, podwykonawcom. Części te produkowane są jednak zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu i pod jego ścisłą kontrolą.

Twoja cena netto: 310.73 zł
Twoja cena brutto: 382.20 zł

Niektóre nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu. Łańcuchy rozrządu spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. Współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. Silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. Zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa.

Producent:OEM
Część OEM, czyli część oryginalna oznaczona logo producenta pojazdu jest produkowana i oznaczona fabrycznym numerem katalogowym zgodnym ze specyfikacją producenta pojazdu. Inne oznaczenia tej części to: OE Original Equipment lub OEM Original Equipment Manufacturer. Każdy producent części posiada własną numerację swoich wyrobów.
Koncerny motocyklowe na całym świecie zlecają produkcję wielu części, stosowanych przy pierwszym montażu, podwykonawcom. Części te produkowane są jednak zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu i pod jego ścisłą kontrolą.

Twoja cena netto: 390.30 zł
Twoja cena brutto: 480.07 zł

Fabryczne łańcuchy zakute powinny być zamontowane w całości (nie rozkute) i tak są dostępne w sprzedaży. Łańcuchu rozkute i na ogniwa sprzedawane są na wyraźne zapotrzebowanie rynku, ponieważ w bardzo wielu przypadkach wymiana w wersji zakutej wiąże się z rozebraniem całego silnika. Wymiana łańcucha rozkutego i połączenie go ogniwem łączącym za pomocą rekomendowanych przez producenta narzędzi, daje pewność, że łańcuch został połączony zgodnie z technologią Morse.


Niektóre nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu. Łańcuchy rozrządu spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. Współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. Silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. Zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa.

Producent:OEM
Część OEM, czyli część oryginalna oznaczona logo producenta pojazdu jest produkowana i oznaczona fabrycznym numerem katalogowym zgodnym ze specyfikacją producenta pojazdu. Inne oznaczenia tej części to: OE Original Equipment lub OEM Original Equipment Manufacturer. Każdy producent części posiada własną numerację swoich wyrobów.
Koncerny motocyklowe na całym świecie zlecają produkcję wielu części, stosowanych przy pierwszym montażu, podwykonawcom. Części te produkowane są jednak zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu i pod jego ścisłą kontrolą.

Twoja cena netto: 402.14 zł
Twoja cena brutto: 494.63 zł

Fabryczne łańcuchy zakute powinny być zamontowane w całości (nie rozkute) i tak są dostępne w sprzedaży. Łańcuchu rozkute i na ogniwa sprzedawane są na wyraźne zapotrzebowanie rynku, ponieważ w bardzo wielu przypadkach wymiana w wersji zakutej wiąże się z rozebraniem całego silnika. Wymiana łańcucha rozkutego i połączenie go ogniwem łączącym za pomocą rekomendowanych przez producenta narzędzi, daje pewność, że łańcuch został połączony zgodnie z technologią Morse.


Niektóre nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu. Łańcuchy rozrządu spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. Współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. Silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. Zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa.

Producent:OEM
Część OEM, czyli część oryginalna oznaczona logo producenta pojazdu jest produkowana i oznaczona fabrycznym numerem katalogowym zgodnym ze specyfikacją producenta pojazdu. Inne oznaczenia tej części to: OE Original Equipment lub OEM Original Equipment Manufacturer. Każdy producent części posiada własną numerację swoich wyrobów.
Koncerny motocyklowe na całym świecie zlecają produkcję wielu części, stosowanych przy pierwszym montażu, podwykonawcom. Części te produkowane są jednak zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu i pod jego ścisłą kontrolą.

Twoja cena netto: 478.46 zł
Twoja cena brutto: 588.51 zł

Fabryczne łańcuchy zakute powinny być zamontowane w całości (nie rozkute) i tak są dostępne w sprzedaży. Łańcuchu rozkute i na ogniwa sprzedawane są na wyraźne zapotrzebowanie rynku, ponieważ w bardzo wielu przypadkach wymiana w wersji zakutej wiąże się z rozebraniem całego silnika. Wymiana łańcucha rozkutego i połączenie go ogniwem łączącym za pomocą rekomendowanych przez producenta narzędzi, daje pewność, że łańcuch został połączony zgodnie z technologią Tourmax.


Niektóre nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu. Łańcuchy rozrządu spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. Współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. Silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. Zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa.

Producent:TOURMAX
Firma Tourmax jest dystrybutorem najwyższej klasy podzespołów motoryzacyjnych produkowanych w Japonii. Wysoka jakość produktów jest odpowiednikiem części orginalnych oferowanych przez producentów motocykli, ale w bardziej rozsądnej cenie. Są to najczęściej komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszenia.